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WFLWR 2.0: Wings For Life World Run (2ème édition)

Wings For Life World RunChose promise, chose due, j’ai participé à la seconde édition du Wings For Life World Run qui se déroulait, comme l’année dernière, à Ypres.

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Malgré le fait que j’ai trouvé que l’organisation de l’événement était un peu trop flamande à mon goût, je suis néanmoins prêt à re-signer pour l’année prochaine.

C’était plutôt bien organisé.  Un grand parking, un peu en dehors de la ville, était prévu et des bus faisaient la navette entre le centre-ville et le parking afin d’acheminer les participants vers le « village » des coureurs.  De même, le parcours n’étant pas une boucle, une fois que le coureur se faisait rattraper par la « Catcher Car », il avait la possibilité de retourner au point de rassemblement le plus proche (tous les 5 km) pour y prendre un bus qui allait le ramener au « village ».

Je m’étais fixé comme objectif d’atteindre les 20km et le site de l’événement m’avait calculé que pour atteindre cette distance, je devais courir à une allure moyenne de 5:24/km.  Je devais aussi essayer de me freiner dans les 2 premiers km pour éviter de faire monter trop rapidement ma fréquence cardiaque.

Une fois le départ (mondial) donné, je me suis étonné à avoir une allure relativement bonne et plus rapide que la moyenne de 5:24/km que je devais tenir pour arriver à mon objectif.  C’est fou comme le fait de se retrouver en groupe et dans un lieu inconnu peu motiver et donner l’impression que le parcours n’est finalement pas si difficile que ça.  Il faut avouer aussi que j’ai commencé à me préparer depuis octobre 2014.

Le temps était plutôt bon même si on a eu droit à un peu de pluie, la température était excellente et les kilomètres n’ont fait que de défiler.  J’avais prévu de prendre de gels de glucose concentré au 7ème et 14ème kilomètres et de boire un peu d’eau à tous les points de ravitaillement, soit environ tous les 5 km.

C’est arrivé vers le 19ème kilomètre que j’ai commencé à entendre au loin le klaxon de la Catcher Car.  Vu qu’il me restait encore de l’énergie et du souffle, c’est à ce moment-là que j’ai commencé à accélérer l’allure pour les derniers kilomètres qu’il me restait à faire.  Et ça aura payé puisqu’avec une allure de moins de 5:00/km, je suis parvenu à faire encore un peu plus de 3 kilomètres avant de me faire rattraper par la Catcher Car.

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Distance officielle: 22.2 km

Super content de cette « performance » puisque qu’en plus d’avoir effectué la plus longue distance jusqu’à présent (22.20 km), par la même occasion j’améliore mon record personnel sur semi-marathon à 1:49:25.

Bref, une super expérience et une excellente ambiance pour une bonne cause en plus.

Rendez-vous l’année prochaine pour essayer de battre mon record personnel et pourquoi pas viser les 25 km ?

Wings For Life World Run

Wings For Live World RunC’est fait, je suis inscrit depuis le 1er octobre.  Ce sera sans doute ma première course officielle de 2015.  De plus cette course est organisée pour une bonne cause puisqu’elle soutient la recherche sur la moelle épinière.

Le principe de la course Wings For Life World Run est un peu spécial puisque c’est la « ligne d’arrivée » qui rattrape les coureurs par la fin et qui fini par rattraper le meneur de la course.  Je m’explique …

Le départ est donné comme une course normale.  30 minutes après le départ, une voiture appelée « Catcher Car » s’élance aussi de la ligne de départ pour rattraper les coureurs les uns après les autres.  Durant la première heure, la voiture avance à une vitesse de 15 km/h.  Elle fini donc par rattraper en premier le participant le moins rapide.  Dès qu’un participant se fait dépasser par la Catcher Car, sa course se termine.  Progressivement, la Catcher Car prend de la vitesse et continue d’éliminer tous les coureurs qu’elle rattrape pour enfin terminer par le coureur en tête qui est éliminé et sacré vainqueur.

Cette course sera organisée dans 40 lieux différents du monde, sur 6 continents et au même instant à 11h (UTC).  Ce qui signifie que si en Belgique le départ sera donné à 13h (heure locale), à Melbourne en Australie, le départ sera donné à 21h.

Il y aura donc un classement par pays et un classement mondial.  A titre d’information, l’année dernière pour le Belgique, chez les hommes c’est Wouter Decock qui a remporté l’épreuve avec une distance de 65.11 km (et classé 7ème au rang mondial !!!) et chez les femmes c’est Nele Louwagie avec une distance de 34.68 km.  Au niveau mondial, c’est l’éthiopien Lemawork Ketama qui termine à la première place chez les hommes avec 78.57 km et chez les femmes, c’est la norvégienne Elise Molvik qui termine à la première place avec 54.79 km.

En ce qui me concerne, il est bien entendu exclu d’espérer me retrouver sur le podium mais mon objectif personnel sera de 20 km.  Par conséquent, tout ce qui serait éventuellement fait en plus ne serait que du bonus. :-)

Il me reste donc à peu près 7 mois pour me préparer … Go Go Go !!! 😉