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Peut mieux faire
1Premier matin où j’utilise le nouveau trajet 47/4/métro … en demi-teinte.
Le 47 arrive à l’heure prévue à mon arrêt habituel. Je descend à Heembeek et un 4 arrive immédiatement, mais bondé ! Par chance, un autre 4 presque vide suit de quelques dizaines de secondes le mien. Je descendrai donc de celui-ci pour prendre le suivant et m’asseoir. Le trajet en tram prendra +/- 20 minutes jusque De Brouckere où j’aurai une correspondance immédiate avec le métro.
Pour résumer, il faudrait améliorer la fréquence du 4 car ce n’est pas normal qu’il y ait deux 4 qui se suivent de quelques dizaines de secondes dont l’un est bondé et l’autre presque vide. En ce qui concerne le gain de temps promi par la STIB, il est quasi nul car de porte à porte, j’ai mis 43 minutes (situation idéale avec un temps de correspondance total de l’ordre d’une minute) alors qu’avec l’ancien trajet 47/métro, j’avais une moyenne de 45 minutes.
Bref, je n’ai pas gagné de temps mais je me suis tapé une correspondance de plus … peut mieux faire ! Reste encore à voir le trajet du retour ce soir.
Edit: Trajet du retour debout (du début à la fin) et avec toujours le même timing de 45 minutes. Je regrette déjà le 47 d’avant.
En vrac …
0- Encore quelques coureurs de moins sur le tour, ca laisse un peu plus de chance à ceux qui ne se doperaient pas, si il y en a encore.
- Nouvelle tentative avec le tram 4 aujourd’hui, plutôt satisfait. Environs 13 minutes de De Brouckère à Heembeek et seulement 2 minutes d’attente pour le bus. Par contre, 8 minutes d’attente à De Brouckère pour avoir le tram.
- Coup de fil hier de Coditel pour l’installation du décodeur numérique prévue pour ce lundi. L’installateur m’a téléphoné aujourd’hui pour me confirmer qu’il viendra lundi entre 12:20 et 14:20. Espérons qu’ils sont fiables car j’ai pas envie de prendre un demi-jour de congé pour rien !
- J’ai pris mon courage à deux mains et je suis occupé à tester au boulot TYPO3 étant donné que les autres softs de CMS que j’ai vaguement testés jusqu’à présent (TYPOLight, Joomla, Drupal) ne m’ont pas laissé une souvenir inoubliable. Oui je sais, je l’ai critiqué dans un post précédent, mais il n’y a que les imbéciles qui ne changent pas d’avis !
Ce soir j’ai testé pour vous …
4
… un petit bout de la nouvelle ligne de tram 4.
La raison principale, la chaleur dans les bus alors que la ligne 4 est déservie par les nouveaux trams climatisés. Donc trajet Gare Centrale -> De Brouckere en métro en 2 temps 3 mouvements. Puis à De Brouckere, 15 bonnes minutes d’attente avant de voir se pointer le premier « 4″, vieux modèle et bondé de surcroit que je laisserai passer sans regret. Ben oui, si je me tape une correspondance de plus, c’est pas pour me retrouver dans un tram à l’étuvée. Visiblement le 56 est plus régulier mais uniquement déservi par des vieux trams.
Il faudra à nouveau patienter 5 bonnes minutes avant de voir se pointer un T3000 climatisé. Ensuite le trajet jusque l’arrêt Heembeek s’est très bien passé, en site propre, en une quinzaine de minutes. Puis re-5 minutes d’attente avant de monter dans le 47 pour 3 arrêts.
Pour résumer …
- temps d’attente pour la correspondance métro/tram = 4/10
- rapidité du trajet du 4 = 9/10
- temps d’attente pour la correspondance tram/bus = 7/10
Au total il m’aura fallu pas loin de 55 minutes (de porte à porte) en période de vacances alors qu’en période normale, en bus il me faut 45 minutes (de porte à porte également). Reste a espérer que le long temps d’attente du tram à la station De Brouckere était exceptionnel (période de vacances ?), sinon c’est loin d’être gagné ! Mais point positif, la clim des nouveaux trams est une merveille.
Edit 19/07/07 @ 20:25: Re-test aujourd’hui un peu plus concluant. 4 minutes d’attente seulement pour le tram à De Brouckere, par contre 10 bonnes minutes d’attente pour le 47 à Heembeek. Total, un peu plus de 40 minutes de porte à porte.
Le réseau du futur de la STIB
3Pour changer, je vais encore jouer à mon râleur de service. 
Pour la petite histoire, il faut savoir que le bus 47 va de Vilvoorde jusqu’à la place De Brouckere en passant par N-O-H où je le prends tous les matins. La STIB a donc décidé dans son projet Horizon 2008 que le 47 n’irait plus jusqu’à De Brouckere mais jusqu’à la frontière entre N-O-H et Laeken (terminus av. des Croix de Feux) et que là il faudra prendre une correspondance pour se rendre dans le centre avec le tram 51 (nouveaux T4000).
Extrait d’un exemple trouvé sur la page Horizon 2008 du site de la STIB …
Madame Delarue habite Neder-over-Heembeek. Pour aller à la place De Brouckère, elle prend aujourd’hui le bus 47.A l’heure de pointe, ça lui prend plus d’une demi-heure. Demain, elle prendra son 47 jusqu’à l’avenue des Croix du Feu, là elle prendra le nouveau tram 51 à un nouvel arrêt réaménagé, commun au tram et au bus, et se retrouvera en 20 minutes maximum à destination.
On peut remplacer le nom de Mme Delarue (sans doute la femme de Jean-Luc) par M. ph@Zer et c’est le résumé de mon trajet quotidien. Cependant je me permets d’émettre quelques doutes sur ce futur changement et l’optimisme de la STIB.
Un petit calcul simple s’impose :
Actuellement avec le 47, de mon arrêt jusqu’à De Brouckere, il faut compter une moyenne de 30′ de trajet. Ce temps a été calculé entre le moment où je monte et le moment où je descends du bus (chronométré sur plusieurs jours, hors période de congés scolaires).
Avec les modifications à venir, il faudra compter environs 7′ entre mon arrêt et le nouveau terminus (j’ai également chronométré le temps sur plusieurs jours). A cela ajoutons, dans le meilleur des cas, 2′ d’attente pour la correspondance avec le tram 51. Ajoutons pour terminer les 20′ prévues par la STIB pour arriver à De Brouckere, ce qui nous fait un total de 29′.
Donc autant dire que je n’aurai rien gagné comme temps, mais par contre j’aurai dû me taper une correspondance !!!!
« On va vous faciliter la ville » qu’ils disaient … en effet, ca m’a tout l’air d’être bien parti ! 
