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Ce samedi, pour des raisons que j’expliquerai plus tard, j’ai quasiment fait 2:30 sur autoroute en flandre. Suite à la médiocre qualité de l’air de cette fin de semaine, la vitesse était limitée à 90 km/h sur tout le réseau autoroutier flamand.

Il s’agissait donc-là d’une mesure dans le but de réduire l’impact de la qualité de l’air sur la santé de chacun. Il est cependant fort regrettable de constater que bon nombre d’automobilistes se foutent visiblement des autres et de la qualité de l’air qu’ils respirent. Et ce sont souvent des grosses cylindrées ou des 4×4 de luxe, bref de voitures loin d’être les plus écologiques.

On peut bien entendu contester et se poser la question de savoir si le fait de rouler à 90 au lieu de 120 a un réel impact sur la qualité de l’air (en ce qui me concerne j’en suis convaincu) mais je trouve que pour forcer les plus égoïstes et récalcitrants, l’idée d’une amende « écologique », en plus de l’amende de roulage bien entendu, ne serait pas superflue dans le cas présent.

On pourrait par exemple fixer une grille d’amendes non linéaire de référence en fonction du nombre de km/h au dessus de la limite imposée (par exemple un dépassement de 10 km/h = 50 EUR, 20 km/h = 150 EUR, etc.) et qui serait proportionnellement multiplié par l’émission de CO² du véhicule (exemple: émission de 155 g/km, on multiplie par 1,55 l’amende de référence).

Exemple:

Une Porsche Cayenne est flashée à 130 km/h au lieu de 90 km/h (soit 40 km/h d’excès de vitesse).

Amende de roulage: 200 EUR
Amende écologique: 450 EUR comme amende de référence à multiplier par 3.10 (Cayenne = 310 g/km) soit 1395 EUR

Je pense que ce serait tout de suite nettement plus dissuasif non ?

Tiens, je me verrais bien ministre de l’environnement moi.