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En vrac …
1- Moi qui croyait qu’il avait neigé légèrement ce matin sur Bruxelles, je me suis rendu compte que cette ‘neige’ n’était que locale sur NOH car au centre, à part le givre, il n’y avait pas un atome de neige. En fait de neige, il s’agirait plutôt de fine particules en suspension dans l’air qui étaient chargées d’humidité, et donc avec les températures négatives se sont transformées en ‘bruine de neige‘.
- Encore merci à la STIB qui à sucré pour la seconde fois de la semaine le seul bus par heure jusque De Brouckère de 8h ce matin. Visiblement, 2 mm de ‘neige’ (voir paragraphe précédent) sont suffisants pour foutre le bordel à la STIB car le 4 était lui aussi à la bourre … quoique pour ce dernier, c’est plutôt habituel.
- Si vous êtes en manque d’idées pour m’offrir un cadeau à la Noël, vous pouvez toujours penser à ceci.
- Demain c’est ma dernière, je ne retournerai pas travailler avant l’année prochaine.
47, la suite
4Pour continuer sur le sujet, je suis retombé sur un commentaire de Mich sur mon blog précédent concernant un article que j’avais posté l’année dernière au sujet des futurs changements prévus pour le 47.
Je le cite …
La majorité des gens qui ont signé cette pétition sont des vieux et vieilles qui ont peur de devoir descendre d’un station de métro en plein centre-ville…
Le 47 va sauter, de toute facon. Faudra prendre le 52 en site propre depuis Neder, c’est un gain de temps pour vous. Surtout qu’avec le 51 la fréquence devrait etre revue a la hausse!
Ca me tue ces politiciens de bas etage qui vont comme ca chercher la voix du peuple pour s’en foutre ensuite. Mais les gens ont peur du changement, surtout en Belgique, on monte très vite sur notre cheval pour faire sauter des projets qui apportent du changement dans le bon sens… Regarde les prolongements de lignes de trams: ce sont les memes gens qui reclament avant qui l’utilisent apres…
Depuis que le 52 passe par le canal, je trouve que ca va bien plus vite. Surtout qu’il est en site propre intégral jusqu’en ville(malgré les bouchons « trams » a l’entrée du tunnel).
Bla. Les TC c’est mon arme de guerre
Entre-temps, le tram 51 qu’il était prévu de créer est devenu le 4. Jusqu’à présent et contrairement à ce que la STIB promettait, le gain de temps pour moi est nul. Le confort des nouveau tram est évident, pour peu qu’on aie la chance de poser son derrière sur un siège. Ce matin encore, le trajet ‘confortable’ s’est fait debout.
Si c’est pour gagner du temps (au minimum 10 minutes), je veux bien me taper une correspondance de plus, mais jusqu’à présent, le gain de temps reste à prouver. D’ailleurs je doute que la STIB y parvienne car c’est techniquement impossible que le 4 fasse le trajet Heembeek -> De Brouckère en moins de 10 minutes aux heures de pointes. 
Je me suis d’ailleurs fendu d’une petite bafouille bien sentie que je leur ai envoyé hier soir par mail. A elle seule elle ne changera pas grand chose, mais si les plaintes d’autres usagers affluent, ca leur mettra peut-être la pression.
Le seul point positif que j’ai rencontré depuis hier, c’est que les temps d’attente entre les différentes correspondances sont très réduits … non tout n’est pas négatif.
Demain je tâcherai de prendre le 47 de 8:18 qui va jusque De Brouckère histoire de voir comment ca se passe.
Edit: Trajet du retour debout (du début à la fin) et avec un timing de 40 minutes (gain = 5 minutes). Je regrette toujours le 47 d’avant. 
Jour de vérité
1
Demain matin sera pour moi le jour de vérité. Je testerai pour la première fois les changements sur la ligne 47 que la STIB nous a gentiment réservé pour cette rentrée. Quelques fuites m’avaient cependant déjà préparé à ces changements.
D’ailleurs, j’en avais aussitôt averti Carine Vyghen (députée et conseillère communale à la ville de Bruxelles et qui publie le toutes-boites Notre Quartier), qui n’était visiblement pas au courant de ces changements. Il était prévu au départ que le 47 continuerait son trajet jusque De Brouckère pendant encore un an et que la fréquentation de ce dernier aurait été évaluée pour la rentrée 2008 seulement.
La semaine dernière j’ai reçu un feedback de sa part qui disait ceci:
Cher Monsieur,
J’ai rencontré hier soir plusieurs utilisateurs du 47 suite à la première journée « nouveau trajet ». Le moins que l’on puisse dire, c’est que tout ne s’est pas bien passé. J’ai moi-même pris le bus (et le tram 4) vers 16h30. J’ai assister à une belle pagaille sur le pont Van Praet. En réaction, j’ai contacté le cabinet du Ministre Smet et ai fait part à la presse des premières réactions. J’espère que la STIB reverra sa copie.
Bien cordialement,
Carine VYGHEN,
Députée – Conseillère communale.
Visiblement même son de cloche chez Tibius. Dans ces conditions, j’espère aussi que la STIB a eu le temps de revoir sa copie depuis. 
Le réseau du futur de la STIB
3Pour changer, je vais encore jouer à mon râleur de service.
Pour la petite histoire, il faut savoir que le bus 47 va de Vilvoorde jusqu’à la place De Brouckere en passant par N-O-H où je le prends tous les matins. La STIB a donc décidé dans son projet Horizon 2008 que le 47 n’irait plus jusqu’à De Brouckere mais jusqu’à la frontière entre N-O-H et Laeken (terminus av. des Croix de Feux) et que là il faudra prendre une correspondance pour se rendre dans le centre avec le tram 51 (nouveaux T4000).
Extrait d’un exemple trouvé sur la page Horizon 2008 du site de la STIB …
Madame Delarue habite Neder-over-Heembeek. Pour aller à la place De Brouckère, elle prend aujourd’hui le bus 47.A l’heure de pointe, ça lui prend plus d’une demi-heure. Demain, elle prendra son 47 jusqu’à l’avenue des Croix du Feu, là elle prendra le nouveau tram 51 à un nouvel arrêt réaménagé, commun au tram et au bus, et se retrouvera en 20 minutes maximum à destination.
On peut remplacer le nom de Mme Delarue (sans doute la femme de Jean-Luc) par M. ph@Zer et c’est le résumé de mon trajet quotidien. Cependant je me permets d’émettre quelques doutes sur ce futur changement et l’optimisme de la STIB.
Un petit calcul simple s’impose :
Actuellement avec le 47, de mon arrêt jusqu’à De Brouckere, il faut compter une moyenne de 30′ de trajet. Ce temps a été calculé entre le moment où je monte et le moment où je descends du bus (chronométré sur plusieurs jours, hors période de congés scolaires).
Avec les modifications à venir, il faudra compter environs 7′ entre mon arrêt et le nouveau terminus (j’ai également chronométré le temps sur plusieurs jours). A cela ajoutons, dans le meilleur des cas, 2′ d’attente pour la correspondance avec le tram 51. Ajoutons pour terminer les 20′ prévues par la STIB pour arriver à De Brouckere, ce qui nous fait un total de 29′.
Donc autant dire que je n’aurai rien gagné comme temps, mais par contre j’aurai dû me taper une correspondance !!!!
« On va vous faciliter la ville » qu’ils disaient … en effet, ca m’a tout l’air d’être bien parti ! 
