STIB
En vrac …
1- Premier essai de communication en VoIP fait par Sophie. Qualité très bonne, pas de coupure. Durée de la communication: 55 minutes. Donc impossible de dire si oui ou non la communication est réellement interrompue après 60 minutes. Tarif très intéressant et même moins cher que prévu. Vers un fixe en Belgique, le tarif était de 0,0129 € (TVAC et pas de frais de connection) la minute au lieu de 0,0148 € comme annoncé sur leur site.
- Hier matin j’ai attendu le bus en compagnie de Julie Taton … enfin plutôt son image qui se retrouve sur les nouvelles pubs de la BPO qui ornent l’abribus de mon arrêt et qui commencent à fleurir un peu partout à Bruxelles (et en province).
Et dire que j’ai décliné l’invitation de la banque au roadshow du 5 décembre qui se déroulera au Brabanthal de Leuven … et en compagnie de Julie Taton, justement. 
Je me contenterai donc de cette photo faite il y a quelques années en compagnie de Fred Courtadon. 
- Surprise hier matin dans le bus 47, il y avait des « pubs » pour vanter les « mérites » de la nouvelle ligne de tram 4, dans le but sans doute attirer les irréductibles du 47 jusque De Brouckère dont je fais partie (du moins le matin). Quelle ne fut pas ma surprise de lire le titre racoleur: Avec le tram 4 jusqu’à De Brouckère, vous y seriez déjà. C’est ce que j’appelle de la publicité mensongère. La suite du texte est à mourir de rire. Je cite: Découvrez la nouvelle ligne 4 aux performances proches du métro. Rapidité, parcours en site propre, fréquences élevées, véhicules grand confort. De Brouckère – Heembeek en 15 minutes. Correspondance aisée aux arrêts Heembeek ou Van Praet.
La théorie c’est très bien, mais dans la pratique on est bien loin du compte. Le 4 est tout sauf fréquent, avec parfois près de 20 minutes de temps d’attente aux heures de pointe entre 2 trams alors qu’il est en site propre. Confortable, c’est certain … quand on a la grande chance de pouvoir poser son derrière sur un siège ou que le conducteur ne freine pas brusquement comme un malade alors qu’il n’y a strictement rien qui le justifie. La correspondance est aisée, ca dépend pour qui ! Le peu de temps que gagne le 4 par rapport au 47 sur le trajet, les usagers le perdent en correspondances. Bref, la STIB se fout une fois encore de la gueule de ses clients … BRAVO !
NOH, zone sinistrée de la STIB
0La semaine dernière je me plaignais, à juste titre d’ailleurs, des retards le matin sur la ligne 4 en direction du centre ville, aujourd’hui je me plaindrai de l’avance sur la ligne 47 du seul bus par heure qui effectue un trajet complet jusque De Brouckère.
Depuis que la STIB a « réorganisé » certaines lignes début septembre dont la ligne 47 que je prends tous les matins pour me rendre au boulot et pour m’éviter une correspondance supplémentaire avec le 4, j’avais décidé de prendre le seul 47 par heure qui va encore jusqu’au centre ville. Celui-ci est censé arriver à l’arrêt Ramier vers 8:18 le matin et me permet d’arriver au boulot entre 8:55 et 9:00. Ce matin, le bus est passé devant mon nez … à 8:14 !
Je veux bien comprendre qu’un bus ou un tram aie du retard, mais de là à avoir 4 minutes d’avance … c’est un peu fort ! Soit le chauffeur a roulé comme un malade depuis le début de son itinéraire, soit il est parti de là avec de l’avance. Bref j’ai dû prendre le bus suivant qui lui est arrivé à l’heure et me taper le trajet debout avec le 4.
Il faut également constater que pas mal de personnes (et je les comprends) de Neder prennent maintenant leurs voitures et se garent à proximité de l’arrêt Heembeek pour éviter la correspondance 47/4 et éviter de devoir attendre le 47 en plus du 4. Voilà donc encore un effet pervers de cette belle restructuration.
Comme le disait à juste titre Tibius, c’est à croire que la STIB veut pousser les habitants de Neder à prendre leur voiture pour se rendre au centre. Voilà encore en peu plus de CO² dans l’atmosphère, merci la STIB de nous faciliter la ville. 
STIB: Promesses non tenues
4Après plus d’une semaine durant laquelle j’avais pris l’unique bus 47 par heure qui fait son itinéraire complet jusque De Brouckère, plein d’entrain ce matin, j’avais décidé de refaire une tentative en prenant la correspondance avec le tram 4. J’espérais qu’entre-temps, la STIB aurait fait des adaptations pour améliorer le service sur cette ligne … rassurez-vous, il n’en est rien !
Descendu à l’arrêt Hembeek en direction du centre, j’ai poireauté 13 bonnes minutes avant de voir se pointer à l’horizon le premier 4 … qui était bien entendu noir de monde. On est loin du temps de correspondance de 6 minutes max. promis par la STIB. Scandaleux quand on sait que le 4 roule quasi totalement en site propre. Par chance, ce matin il ne pleuvait pas encore.
J’ai décidé de prendre le tram suivant qui est arrivé 6 minutes plus tard et dans lequel il restait encore quelques places assises. Le pire c’est qu’il y avait un autre 4, sans doute vide, qui nous collait au train.
Pour résumer, si j’avais pris le 47 jusque De Brouckère, je serais arrivé à la même heure au boulot … alors que j’aurais pu arriver facilement entre 12 et 18 minutes plus tôt si ce foutu tram avait été à l’heure. Bref, demain je me tâte encore pour savoir si je refais l’expérience ou si je reprends mon bus comme avant … même si il reste coincé 5 minutes dans les bouchons !
Us3
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Pour répondre à NGOTB, voici le feedback du concert de Us3 de ce samedi à l’Ancienne Belgique. En réalité, c’est NGOTB himself qui aurait dû m’accompagner ce soir-là. Mais vu les gros problèmes personnels auxquels il doit faire face depuis plusieurs semaines, c’est un autre de nos amis qui l’a remplacé au pied levé … voilà pour la petite histoire.
Le rendez-vous avait été fixé devant l’AB vers 19:20 histoire d’avoir de bonnes places. Après coup, je pense que nous aurions même pu arriver vers 21h étant donné que le concert n’a pas commencé avant et que la salle était loin d’être remplie.
47, la suite
4Pour continuer sur le sujet, je suis retombé sur un commentaire de Mich sur mon blog précédent concernant un article que j’avais posté l’année dernière au sujet des futurs changements prévus pour le 47.
Je le cite …
La majorité des gens qui ont signé cette pétition sont des vieux et vieilles qui ont peur de devoir descendre d’un station de métro en plein centre-ville…
Le 47 va sauter, de toute facon. Faudra prendre le 52 en site propre depuis Neder, c’est un gain de temps pour vous. Surtout qu’avec le 51 la fréquence devrait etre revue a la hausse!
Ca me tue ces politiciens de bas etage qui vont comme ca chercher la voix du peuple pour s’en foutre ensuite. Mais les gens ont peur du changement, surtout en Belgique, on monte très vite sur notre cheval pour faire sauter des projets qui apportent du changement dans le bon sens… Regarde les prolongements de lignes de trams: ce sont les memes gens qui reclament avant qui l’utilisent apres…
Depuis que le 52 passe par le canal, je trouve que ca va bien plus vite. Surtout qu’il est en site propre intégral jusqu’en ville(malgré les bouchons « trams » a l’entrée du tunnel).
Bla. Les TC c’est mon arme de guerre
Entre-temps, le tram 51 qu’il était prévu de créer est devenu le 4. Jusqu’à présent et contrairement à ce que la STIB promettait, le gain de temps pour moi est nul. Le confort des nouveau tram est évident, pour peu qu’on aie la chance de poser son derrière sur un siège. Ce matin encore, le trajet ‘confortable’ s’est fait debout.
Si c’est pour gagner du temps (au minimum 10 minutes), je veux bien me taper une correspondance de plus, mais jusqu’à présent, le gain de temps reste à prouver. D’ailleurs je doute que la STIB y parvienne car c’est techniquement impossible que le 4 fasse le trajet Heembeek -> De Brouckère en moins de 10 minutes aux heures de pointes.
Je me suis d’ailleurs fendu d’une petite bafouille bien sentie que je leur ai envoyé hier soir par mail. A elle seule elle ne changera pas grand chose, mais si les plaintes d’autres usagers affluent, ca leur mettra peut-être la pression.
Le seul point positif que j’ai rencontré depuis hier, c’est que les temps d’attente entre les différentes correspondances sont très réduits … non tout n’est pas négatif.
Demain je tâcherai de prendre le 47 de 8:18 qui va jusque De Brouckère histoire de voir comment ca se passe.
Edit: Trajet du retour debout (du début à la fin) et avec un timing de 40 minutes (gain = 5 minutes). Je regrette toujours le 47 d’avant. 
